غطاء رديتر كويوراد هايبر الأصلي (رقم القطعة SK-C13)، صُنع في اليابان، وهو الغطاء الموصى به لكل رديترات كويوراد المصنوعة بالكامل من الألمنيوم. ضغطه 1.3 بار، بينما يأتي غطاء معظم السيارات الحديثة بضغط 0.9 بار. الضغط الأعلى يرفع درجة غليان سائل التبريد، فيتخلص المحرك عالي الأداء من الحرارة الزائدة في ظروف السباق المتغيرة.
المميزات الرئيسية
ضغط 1.3 بار: يعادل 1.3 كجم/سم² أو 18.9 PSI أو 130 كيلوباسكال، مقابل 0.9 بار في معظم السيارات الحديثة.
درجة غليان أعلى: يرفع درجة غليان سائل التبريد إلى 131°C (267.8°F)، أي أعلى بنحو 56°F من درجة غليان الماء العادية.
قدرة تبريد إضافية: يمنح نظام التبريد هامشاً حرارياً أكبر في ظروف السباق المتغيرة.
تصميم بمكبس عميق: يركب على جميع رديترات كويوراد المزودة بعنق تعبئة.
مخصص لرديترات كويو: مصمم لرديترات كويو فقط.
صُنع في اليابان: مكونات عالية الجودة تدوم طويلاً وتحافظ على الأداء.
النوع
منتج
الحالة
متوفر
الفرع
الفرع الرئيسي
كود المنتج
0G9QYUCV3A
الوزن
1 كج
نبذة عن المنتج
غطاء رديتر كويوراد هايبر الأصلي (رقم القطعة SK-C13)، صُنع في اليابان، وهو الغطاء الموصى به لكل رديترات كويوراد المصنوعة بالكامل من الألمنيوم. ضغطه 1.3 بار، بينما يأتي غطاء معظم السيارات الحديثة بضغط 0.9 بار. الضغط الأعلى يرفع درجة غليان سائل التبريد، فيتخلص المحرك عالي الأداء من الحرارة الزائدة في ظروف السباق المتغيرة.
المميزات الرئيسية
ضغط 1.3 بار: يعادل 1.3 كجم/سم² أو 18.9 PSI أو 130 كيلوباسكال، مقابل 0.9 بار في معظم السيارات الحديثة.
درجة غليان أعلى: يرفع درجة غليان سائل التبريد إلى 131°C (267.8°F)، أي أعلى بنحو 56°F من درجة غليان الماء العادية.
قدرة تبريد إضافية: يمنح نظام التبريد هامشاً حرارياً أكبر في ظروف السباق المتغيرة.
تصميم بمكبس عميق: يركب على جميع رديترات كويوراد المزودة بعنق تعبئة.
مخصص لرديترات كويو: مصمم لرديترات كويو فقط.
صُنع في اليابان: مكونات عالية الجودة تدوم طويلاً وتحافظ على الأداء.
